我们在冬天经常能看到有的汽车轮胎是瘪瘪的,但这一般都不影响驾驶。因为冬季气温的,热胀冷缩,所以冬天胎压会有点点降低。担心的也是可以调节汽车胎压的,但是不能调得太高,那么这个调节的度该怎么把握呢?
过高或过低的轮胎压力会导致轮胎抓地力变差的风险。由于不同型号汽车重量不同,轮胎压力标准也略有偏差。自己爱车的胎压标准,在车辆用户手册会有标注。
家用车通常2.2-2.5bar,可有少量偏差但不易过大。夏季可低于正常值0.1-0.2bar,冬季可高于正常值0.1-0.2bar。
由于不同类型的车辆,它的悬挂与重力分布有所不同,所有前轮和后轮的轮胎压力优选根据车辆用户手册进行调节。通常,在冷车的情况下,前轮胎应保持2.2-2.3bar,后轮胎应保持在2.4-2.5bar的范围内成为理想范围。
到了冬天降温后胎压一般会降低,所以只要把胎压补充到原厂标准值即可。
有些人认为,冬季降低轮胎压力,能使轮胎更扁平,增加与地面的接触面积,增加摩擦。事实上,冬季雪地上的摩擦已经很小,轮胎压力的降低对此只是杯水车薪,而且轮胎在低胎压的驾驶过程中的变形更大,这对轮胎更不利。
冬季也最好不要调整轮胎压力过高,因为冬季温度过低,轮胎分子活性降低,韧性降低,特别是停了一夜后,再加上轮胎压力高,路面有冰雪更容易打滑。而且轮胎会变得僵硬,在遇到困难时很容易撞裂。
一是汽车的舒适性会下降,感觉很颠簸;
第二,在冬天,轮胎没有足够的抓地力,制动距离变长,路滑更容易侧滑危险;
第三,长时间高速工作,轮胎压力会进一步上升,因此很容易使轮胎爆裂。
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