节温器虽然不像发动机、刹车、轮胎等“出名”,但其实节温器也还是有作用的,它可以保证发动机工作时的温度是合适的,有冷却水温、调节散热的作用。我们冬天吹的暖气就离不开它。那么汽车节温器能不能拆呢?
建议不要拆掉,节温器有散热作用。
发动机正常工作温度是90℃左右。为使发动机迅速达到工作温度,设计了一个怠速提升阀和节温器。
而节温器在冷启动时,是走小循环水的。当温度在85℃左右时,节温器完全打开走大循环。随着温度的变化,节温器热敏电阻随时调整开度,控制水流大小来控制发动机水温在正常工作范围。
当水温正常后,怠速随即下降至正常怠速750转/分钟左右。那么,如果取下节温器或者节温器坏了后,发动机水温就不能正常控制了。
只有在节温器发生故障时,才能暂时拆节温器,长时间内不能拆下节温器。拆下节温器水温不能快速达到正常水温,长时间的低水温会降低燃烧效率,增加油耗,同时,零件之间的间隙会变大导致开始烧机油。
①怠速不容易降至正常。可能需要时间更长。特别是冬季,可能一直处于低温工作状态,如果没有了节温器意味着水温上来的慢,随之暖来的也慢。
②由于温度上升慢,发动机电脑根据温度调整油量,会导至油耗增加。
③发动机工作温度过低会加速缸套活塞早期磨损。
④由于温度低,怠速较高,导致不易挂档,或者挂档发响,导致变速箱同步器损坏。
正常情况下,夏季节温器要不要没什么大事,主要是冬季,特别是寒冷的区域会有很大影响的。像我们这常年气温较高,如果是旧车,由于水道水垢多,水箱外部灰尖,杂质遮盖,导致发动机水温偏高,我们在夏季故意拆下节温器,冬季再装上去。当然,我们不建议这样做的。
节温器安装在汽车发动机内部,主要作用是控制发动机水道系统的大小循环。其目的是为了让水温上来的时间更快。
水温升的快有两大好处,第一:在冬天时候我们可以尽快的使用暖风。第二:水温高能够提高燃油雾化效果,让汽油燃烧的更充分。
目前节温器都是采用石蜡式的传感器,石蜡通过热胀冷缩原理来控制冷却液循环,当水温达到一定的温度的时候节温器会打开,发动机的冷却液通过水箱进行散热,发动机开始大循环,当节温器检查温度过低的时候节温器感温体内的精制石蜡呈固态,节温器阀通过回位弹簧关闭阀门,发动机冷却液不再经过水箱,只在发动机内循环俗称小循环。
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